{"created":"2024-01-22T05:23:03.956303+00:00","id":2000616,"links":{},"metadata":{"_buckets":{"deposit":"bfa1d489-56a5-47e6-ad7c-05d07ac491be"},"_deposit":{"created_by":8,"id":"2000616","owners":[8],"pid":{"revision_id":0,"type":"depid","value":"2000616"},"status":"published"},"_oai":{"id":"oai:chuo-u.repo.nii.ac.jp:02000616","sets":["333:1705899158715"]},"author_link":[],"item_10002_biblio_info_7":{"attribute_name":"書誌情報","attribute_value_mlt":[{"bibliographicIssueDates":{"bibliographicIssueDate":"2022-03-25","bibliographicIssueDateType":"Issued"},"bibliographicIssueNumber":"9","bibliographicPageEnd":"599","bibliographicPageStart":"573","bibliographicVolumeNumber":"128","bibliographic_titles":[{"bibliographic_title":"法学新報","bibliographic_titleLang":"ja"}]}]},"item_10002_description_5":{"attribute_name":"抄録","attribute_value_mlt":[{"subitem_description":"　原口要は，日本最初の工学博士として，明治日本の鉄道建設に優れた業績を残され，輝かしい生涯を過ごされた。1906年4月，張之洞に湖北鉄道最高顧問官として招聘された時点から辛亥革命後の1913年前後に至るまで，鉄道専門家である原口要の人生は，隣国の清末中国の鉄道事業と密接に関わるようになっていた。実際，清末中国の鉄道事業を考察するには，少なくとも粤漢鉄道と日本との関連に限り，原口要の存在と一時期ではあるが日中の鉄道交渉の中で果たされた役割を決して無視することができない。これまで，筆者は原口要が最初に中国に招聘されてから武漢における初期の活動と日本と中国側との交渉に果たした役割などを検証してきた。本稿では，原口要が考えてきた清末中国鉄道論について新しい資料を手掛かりに簡単な解説を加えたいものである。","subitem_description_language":"ja","subitem_description_type":"Abstract"}]},"item_10002_publisher_8":{"attribute_name":"出版者","attribute_value_mlt":[{"subitem_publisher":"法学新報編集委員会","subitem_publisher_language":"ja"}]},"item_10002_rights_15":{"attribute_name":"権利","attribute_value_mlt":[{"subitem_rights":"この資料の著作権は、資料の著作者または学校法人中央大学に帰属します。著作権法が定める私的利用・引用を超える使用を希望される場合には、掲載誌発行部局へお問い合わせください。","subitem_rights_language":"ja"}]},"item_10002_source_id_9":{"attribute_name":"ISSN","attribute_value_mlt":[{"subitem_source_identifier":"0009-6296","subitem_source_identifier_type":"ISSN"}]},"item_10002_version_type_20":{"attribute_name":"著者版フラグ","attribute_value_mlt":[{"subitem_version_resource":"http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85","subitem_version_type":"VoR"}]},"item_creator":{"attribute_name":"著者","attribute_type":"creator","attribute_value_mlt":[{"creatorNames":[{"creatorName":"李,廷江"},{"creatorName":"LI,TingJiang"}]}]},"item_language":{"attribute_name":"言語","attribute_value_mlt":[{"subitem_language":"jpn"}]},"item_resource_type":{"attribute_name":"資源タイプ","attribute_value_mlt":[{"resourcetype":"departmental bulletin paper","resourceuri":"http://purl.org/coar/resource_type/c_6501"}]},"item_title":"文献から見た原口要の清末中国鉄道論","item_titles":{"attribute_name":"タイトル","attribute_value_mlt":[{"subitem_title":"文献から見た原口要の清末中国鉄道論","subitem_title_language":"ja"},{"subitem_title":"Haraguchi Kaname’s View or China’s Railway in Late Qing Dynasty as Seen from Historical Literature","subitem_title_language":"en"}]},"item_type_id":"10002","owner":"8","path":["1705899158715"],"pubdate":{"attribute_name":"PubDate","attribute_value":"2024-01-19"},"publish_date":"2024-01-19","publish_status":"0","recid":"2000616","relation_version_is_last":true,"title":["文献から見た原口要の清末中国鉄道論"],"weko_creator_id":"8","weko_shared_id":-1},"updated":"2024-01-22T05:23:06.552055+00:00"}